Pas de douche froide! Cliquez ici et découvrez comment réparer vous-même une douche brûlée, sans avoir à appeler un technicien, grâce à notre guide étape par étape.
Beaucoup de gens ont peur quand il s'agit de changer la résistance de la douche et finissent par payer un électricien pour faire le travail. Mais contrairement à ce que beaucoup de gens pensent, la plupart du temps, les tâches ménagères comme réparer une douche soufflée ne nécessitent pas de spécialiste.
C'est pourquoi nous apportons ici un guide expliquant étape par étape comment changer la résistance de la douche de manière simple et sûre. Découvrez-le ci-dessous!
Si vous avez une douche brûlée, sachez que la plupart du temps le problème réside dans la résistance, cette petite pièce métallique qui se trouve à l'intérieur et qui sert à chauffer l'eau de votre bain.
Pour le changer il vous faudra:
1. Un tournevis moyen
2. Une pince à bec effilé
3. Une nouvelle résistance
4. Une échelle ou un tabouret si nécessaire pour atteindre
Aujourd'hui, le marché compte plusieurs modèles de douches contenant chacune une résistance spécifique. Faites donc attention à votre type, car certaines résistances fonctionnent sur plus d'un modèle, tandis que d'autres sont exclusives à certains fabricants. Par conséquent, avant d'acheter un nouveau radiateur, vérifiez dans le manuel de votre douche quel radiateur est compatible avec votre modèle.
Le manuel du fabricant contiendra également des conseils importants sur la modification de la résistance de la douche et d'autres conseils utiles, cela vaut la peine de le consulter pour plus d'informations. Si vous n'avez plus le vôtre, cherchez-le sur Internet.
Tout est prêt? Passons maintenant à l'étape par étape comment changer la résistance d'une douche brûlée:
Assurez-vous d'éteindre l'interrupteur d'alimentation principal avant de commencer pour éviter les chocs électriques.
A l'aide du tournevis, séparez la cabine de douche du chapeau d'air (couvercle à trous). Dans certains cas, il suffit de le dévisser.
A l'aide d'une pince, retirez la résistance brûlée, mais regardez d'abord bien sa position (si vous avez besoin de prendre une photo) pour placer l'autre correctement par la suite.
Remplacez la résistance brûlée par la nouvelle.
Faites juste attention lorsque vous remettez l'épandeur en place afin de ne pas endommager le caoutchouc qui l'entoure, car il est responsable de l'étanchéité de la douche et du maintien de la boîte pleine d'eau.
Avec le disjoncteur toujours éteint, allumez la douche et laissez-la couler pendant environ 3 minutes. Le débit d'eau empêchera le radiateur de brûler lorsque vous le rallumerez.
Éteignez la douche et allumez l'interrupteur d'alimentation pour tester si l'eau chauffe.
Généralement, le chauffe-eau devra être changé plusieurs fois au cours de la durée de vie d'une douche. En électrique, lorsqu'il est activé, il entre en contact avec l'eau, la chauffe, et parce qu'il est beaucoup utilisé, il finit par avoir une durée de vie limitée.
Cependant, il existe certains facteurs en plus de l'utilisation de routine qui influencent la combustion de la résistance. Les principales raisons pour lesquelles la résistance à la douche brûle tout le temps sont généralement:
bains très longs et chauds
Colmatage de l'épandeur
Tension de douche incompatible avec celle de la résidence
Oscillation du courant électrique
Oxydation des fils de douche
faible pression d'eau
Pour des cas comme la réparation d'une douche brûlée dans laquelle vous n'êtes pas sûr si le problème est vraiment dans la résistance, mais dans la partie électrique, alors il s'agit d'appeler un électricien. Ne touchez en aucun cas au réseau électrique ou au câblage de la douche si vous n'avez pas la formation adéquate.
Avant de changer la résistance de la douche, la première étape consiste à couper le disjoncteur pour éviter les risques de choc électrique. Ne manipulez jamais une douche sans l'avoir fait au préalable.
Il est également recommandé de porter une chaussure avec une semelle en caoutchouc, car elle aide à garder votre corps isolé, servant de protection supplémentaire contre les chocs, en plus de vous empêcher de glisser à l'intérieur de la boîte.
